陈安祥闹着找姥姥，朱红笑着说：“你想要什么就说，姥姥能够买的奶奶也能够买给你。”
“要飞机。”陈安祥嘟着小嘴说。
“等你长大了，咱们家的飞机都给你，现在黑灯瞎火的奶奶给你找不来飞机玩。”朱红说。
吴燕妮说：“舅妈，我们现在去给他买。”
“行。”朱红说。
吴燕妮开着迈巴赫拉着陈安祥和大嫂沈红艳去沧源县城，在电玩城高价买了一个直升机模型机，然后拉着他们回家，半路上陈安祥就高兴地睡着了。
路上沈红艳问吴燕妮：“妹妹，我们想接瑞娘去南疆，你什么意见？”
吴燕妮说：“嫂子，我没有意见，正好我也想去南疆，现在我有点想小麟了。”
“那好，这次瑞娘跟我们一起走。”沈红艳说。
“什么时候走？”吴燕妮问沈红艳。
沈红艳说：“一周以后。”
朱红还没有和孙子亲够，陈安祥要走了，不觉阵阵酸楚涌上心头，但是强装笑颜送大儿子一家和瑞娘上路，并嘱咐陈玉麒要对瑞娘亲如母亲，不能够有丝毫不敬。
“是，妈。”陈玉麒答道。
“妈，军区马上要大比武了，我得提前归队了。”陈玉麒说。
“家庭生活有什么困难没有？”朱红问儿媳妇。
陈玉麒看着母亲说：“军官住房分为两类，一类叫做经济适用性住房，第二类叫做军官公寓。
经济适用性住房主要是分给营以上军官，按照军官级别不同享受不同的住房标准，个人要掏很大一笔钱，当然比地方商品房要便宜得多，产权归个人。
军官公寓主要是分给家在住地营以下军官，属于周转房的性质，产权不归个人，军官调动、转业或者提升并享受经济适用性住房后，原来住的军官公寓必须上交，分配给别人使用。另外，不是所有军官都能分到住房，军官能否分到住房还要看单位的大小和经费的多少。
我的级别不上不下，原来住的军官公寓必须上交，新房面积不足百平方米，瑞娘去了以后我们住不开，所以想换大一点的。”
沈艳红说：“妈，现在部队已经取消福利分房，我们又困难。
如果他在机关单位，机关单位正常上下班，轮不到他值班的时候，就可以天天回家住。如果他在基层连队，只有周末的时候他才能回家，如果他在基层的作战部队，除了休假其他时间他根本就回不了家住！”
“儿子，军人能在驻地买房吗？”朱红又问儿子。
陈玉麒说：“可以买房子。
军人不受户籍限制，军人只能在部队驻地的区域购买一套住房，需要部队出具一张您在部队服役且满两年的证明。役军人可以在驻扎地购买商品房，不受纳税政策和居住年限影响，但不能购买经济适用房和限价房。
现役军人买房贷款条件一是，申请人及配偶信用状况良好、具有偿还贷款本息的能力；二是，申请人为部队在职或退休干部、士官；三是，申请人已获得部队后勤部批准的贷款资格；四是，申请人已参加部队公积金缴存，且夫妻双方均未申请过部队或其他地方公积金贷款；五是。申请人有稳定的经济收入，有偿还贷款本息的意愿和能力，且信用良好；六是。所购住房为家庭首套住房，有符合规定比例的自筹资金作为首付款；七是符合购房地的购房、贷款政策，符合贷款行和部队规定的其他条件。
我们贷款不方便，所以请您资助。”
“需要多少钱？一千万元够不够？”朱红拿出卡问儿子。
陈玉麒说：“加上装修一百万元用不了。”
“我给你两千万元，你们给亲家也买一套房养老。”朱红说。
“妈，不用，我爸妈他们有自己的楼房，只要我们不去住，他们住的开。”沈艳红说。
“你们拿着，剩下的算奖励你给我生了一个大胖孙子。”朱红说。
“妈，我，我······”沈艳红看着陈玉麒说不出来话。
瑞娘说：“孩子，拿着吧，要不你婆婆妈会不高兴的。”
“谢谢妈！”沈艳红给朱红鞠了一躬说。
“孩子，一家人不用谢，以后你要好好孝顺瑞娘，没有她就没有玉麒兄弟俩。”朱红说。
“是，我谨记您的教诲。”沈艳红说。
“走吧，一路顺风！”朱红眼睛红了说。
“妈，您和爸要保重身体，奶奶告诉爷爷不要挂记我们。”陈玉麒说。
“知道了。”朱红强忍着泪水说。
吴燕妮开车上了双岭路以后，朱红的眼泪像断了线的珍珠，婆婆罗秀珍看见后也落了泪，但是她擦干眼泪对朱红说：“红儿，小鸟出了窝是好事，别哭，孩子看见了会分心的。”
“妈，我是高兴的，没有忍住，所以就不争气了。”朱红擦干眼泪笑着说。
忽然，空中传来直升机的轰鸣，原来是陈浩陪着老父亲为儿子送行。
陈浩虽然有多架直升机，但是不能送儿子回部队，心中一阵阵隐痛，暗暗发誓要买公务机，为此踏上欧洲考察之旅。
有许多私人拥有飞机，如单引擎活塞式螺旋桨小飞机，并不属于公务机的范畴内。所以俗称上的公务机是指四座以上，采用喷气式或涡浆式为动力的小飞机。
公务机是在行政事务和商务活动中用作交通工具的飞机，亦称行政机或商务飞机。由于公务机一般为9吨以下的小型飞机，可乘4~10人，故一般把公务机作为小型喷气式飞机的俗称；但公务活动人数较多需要乘坐大飞机时，或总统、国王或者皇室成员专用的要人专机也列入通用航空范围，这时波音747这样的大型飞机也可以列入公务机行列了。
超大型公务机（重型公务机）价格在6800万美元以上，超远航程，客舱容积超过85立方米的公务机。超大型公务机是高贵的象征，一般改装自运输机，其价格也是公务机中最昂贵的。
波音BBJ公务机是以波音737为原型机，设计上采用了融合型翼梢小翼、有9个辅助油箱，动力装置仍选用GE公司制造的CFM56-7系列发动机。BBJ系列的内部空间为一般远程公务机的3倍，但价格却只与其相近。
BBJ基本型以波音737-700为原型机发展而来，在737-700的基础上对机翼和起落架部分进行加强，加装融合型翼梢小翼，航程加大，可达11480公里，并于1998年9月4日首飞。已获得 180分钟ETOPS（双发延程飞行）批准，可以飞更多直飞航线。
BBJ1展翼34.3米，机长33.6米；货舱容积27.3立方米，巡航速度955千米每小时；动力装置两台CFM56-7B涡扇发动机（最大推力26300磅），空重41吨，最大起飞总重70吨；飞机最大油箱容量26035升，最大燃油航程11480公里，最高飞行高度12500米，标准座舱布局载客63人。
大型公务机价格在4600~6800万美元，航程超过9260公里，客舱容积在42.5~85立方米的公务机。在所有机型分类中，大型公务机能提供最好的航程、速度和客舱舒适度。
“环球5000”是一种“超巨”型商用飞机，与同级别的公务喷气式公务机相比，庞巴迪环球5000无论在飞机性能以及机舱的舒适性上，有其独到之处。这一款动力强劲超远程公务机最多可以乘坐17名乘客。
在同级别的公务喷气式公务机中，庞巴迪环球5000无论在飞机性能以及机舱的舒适性上，均有其独到之处。
这一款动力强劲、内饰奢华的超远程公务机最多可以乘坐 17名乘客。在搭载8名乘客和3名机组成员时能以0.85马赫的标准巡航速度连续飞行5200海里（9630公里），其最高飞行速度可达0.9马赫，在同级别公务机中出类拔萃。环球5000继承了庞巴迪环球系列公务机成功的经验与严格的认证标准，机舱布局设计非常精致而华丽，每一个细节都彰显出尊贵与高雅。宽敞的机舱内电话、网络和传真等一应俱全。
最大起飞重量42吨，最大降落重量36吨，最大零燃油重量25吨；价格3.142亿元人民币，年管理费用850万元人民币，每飞行小时使用费用1.77万元人民币，年使用300小时总费用1380万元人民币。标准巡航速度0.85马赫时904公里每小时，最大巡航高度1.554万米，起飞距离1689米，降落距离814米。
中型公务机价格在 1800~4200万美元、航程在5741~9260公里、客舱容积在19.8~42.5立方米的公务机。中型公务机的价值主要靠增强客舱舒适性和优异的航程来体现，一般是大型企业的首选公务机类型。
A318也叫“迷你空中客车“，是A320家族中最小的成员。凡是接受过A320型飞机训练的机师可以不用取得额外的认证就可以驾驶A318，因为它的特性跟它的姊妹机型是大致上一样的。
A318在2个级别客舱配置下可以搭载109名乘客，最大起飞重量（MTOW）59~68吨，最大巡航距离2750公里（1500海里）~6000公里（3250海里）的不同配置。
A318与A320家族其他型号相比有个主要的不足就是货舱门相对标准集装箱来说是太小，这样几乎没有可能运载大一点的货物。
A318比A320更轻的重量能给它的巡航距离带来大约10%的提升，这样它就可以在一些A320服务不到的航线上服务：例如伦敦城市机场。
这一型号主要用于中型城市之间的短程，低停留密度航线。边疆航空，美西航空和法国航空这些最初用户于2003年开始接收，边疆航空于当年7月接收第一架飞机。
A318价格大约是3900~4500万美元，日常飞行大约花费3000美元/500英里。
Falcon 900（猎鹰900）是法国达索飞机公司研制生产的三发涡扇公务机。1983年5月27日法国达索飞机公司在巴黎航展宣布在Falcon 50基础上研制一款加大尺寸和航程的新型公务机，机身两侧各有12个舷窗，最多可载客19人，原型机于1984年9月首次试飞，1986年3月获得法国和美国的适航证书，1986年12月开始交付使用。另外猎鹰900EX型于1994年10月开始研制，采用功率更大的TFE731-60发动机，增加了燃油量和航程，1996年11月开始交付使用。
最大速度：891千米/时（Ma0.84），最大航程：7056千米；猎鹰900DX：装载了猎鹰900EX的TFE731-60发动机，装备了EASy驾驶舱。
后掠式下单翼，采用梯形机翼，3台霍尼韦尔TFE731-60发动机，两台在机身后部两侧，一台安在垂直尾翼基部，机身两侧每侧12个舷窗，高大的后掠式垂尾，中置水平尾翼。
陈浩从欧洲考察后，订购了一架5850万美元的湾流G650公务机。