不知道是狼群怕了，还是它们不缺少食物，这群狼只在河边兜了一圈就离开了，但是也让齐芳等人紧张了一宿。
翌日，天渐渐破晓，大地朦朦胧胧的，如同笼罩着银灰色的轻纱。这时，万籁惧寂，突然有了一声鸟叫，划破了这寂静。众人带足水向目的地行进，他们前进的路上并不是坦途，是走两步退一步的流沙，每一天的行进速度只有十几千米。
三天以后绕出沙漠，他们的体能下降到极点，齐芳心有余悸地选择在水泡子附近宿营。
黎明时分，东方的天际逐渐泛起一抹粉红色，渐渐地，地平线上出现了一个小红点，那就是初生的太阳。此时的阳光一点也不刺眼，还不足以把雾驱走，牛奶般的雾再融合上金色的阳光，让齐芳感觉身子轻飘飘的，仿佛漫游在仙境之中。
一夜没有睡觉的齐芳望着草原上出生的太阳笑了，笑得是那样美，笑脸比骄阳还要美丽。静静地感受着天一点点从暗蓝色变浅，乃至浅浅的群青，淡淡的钻蓝。
太阳缓缓从天边升起，照在到草原上，草原上立刻被抹上金黄色，好看极了，像给草原穿上金黄色的衣服。每一株草都仿佛在向阳光微笑，草原上的花草都显得暖洋洋的，到处是一片生机勃勃的景象，自然之美，一览无余。
彩虹晨练，她不忍心地踏着脚下肥嫩的青草，绚烂的阳光照亮了大地，也照亮了她的内心。慢慢地，太阳冒出了地平线，红红的像个蒙着面纱的含羞少女，最后终于露出了笑脸。
清晨的草原，一片片花海，鲜艳的花朵，迎接游人们的到来。草原是五颜六色的，这广阔无垠的草原到处都是养眼的绿色；这里草原的天空多美啊，以蓝色为底色的天空中覆盖着几朵悠悠的白云，蓝中带白的天空真美！
这时，草原上笼罩着金色的寂静，远处山峦披上晚霞的彩衣，那天边牛乳般洁白的云朵，也变得火焰一般鲜红，草浪平息了，牧归的牛羊群从远方草原走来。
湛蓝如洗的天空飘着朵朵白云，对应的是大地碧绿的原野，远处的羊群在青青中起浮着白色，像一把珍珠撒在了绿色的绒毛毯上。日出是多么精彩的场面，它不仅是庄严的、神圣的，还是轰轰烈烈的。他的美，无法用语言形容，无法用美丽的词句描绘，天亮了，太阳坚定的在空中散发着光芒，一切都是亮的。
五人收拾行囊出发，李美莹忍者脚疼咬牙坚持上路，天边的缤纷却被一层灿烂的金黄所点缀，从原来朝霞最红最浓处亮起，有几处特被亮，短短一刻间，竟将原来的主色红与蓝挤到了一边。朝霞渐向这边扩散，头顶的天色也被那柔和的红色映得淡了，淡了。
太阳光芒四射，把万物都唤醒了：小草睁开了它那朦胧的睡眼；花抬起了它那美丽的脸庞，望着这美丽的一切，它看见一切的一切，都睡醒了！
李美莹被这壮观的场面激动了。日出，表明新的一天开始，充满希望，充满光明！太阳，给万物带来了生机，给人类带来温暖！愿全世界的小朋友如这雄伟的日出，朝气勃勃，茁壮成长；愿我的祖国如这雄伟的日出一样，旭日东升，前程似锦！
到达目的地后，阿孜古丽为众人查体，当她看到李美莹脚上的血泡，身为医生的阿孜古丽也不觉心头一凌。她抬头看着咬牙不吭一声的小姑娘，心疼地轻轻擦拭她脚上的伤口，处理玩伤口以后用烤灯治疗。
阿孜古丽出去以后陈玉麟进来，笑着问：“美莹，饿了吧，想吃什么？”
李美莹笑着说：“二哥，我想吃可乐鸡翅。”
“行，我让你二嫂给你做。”陈玉麟说。
“谢谢二哥！”李美莹高兴地说。
晚上陈玉麟问彩虹：“为什么开直升机比开固定翼难？”
彩虹说：“直升机和固定翼‘飞行器’最大的不同之处在于它们的飞行方式。固定翼飞机通过机翼的升力来维持其在空中的飞行，而直升机依靠旋转的旋翼产生升力，来维持其悬停和飞行。这种飞行方式更加复杂，需要飞行员掌握更高级的技能和更多的训练时间。
旋翼是直升机最重要的部分，能够提供升力和控制飞行方向。旋翼的设计必须非常精确，因为旋翼上不同位置的叶片所受到的力量往往是不一样的。
此外，由于旋转起来的旋翼所产生的惯性力，飞行员在控制飞行方向时更加困难，需要更强的手腕和反应速度。
因此，直升机的旋翼设计需要更高的技能和经验来实现良好的控制和操纵。
为了确保飞行器向前飞行时能够保持平衡，直升机还需要一个尾旋翼在后部提供反向扭力。这种设计需要飞行员在操纵时始终调整尾旋翼的角度和力度，确保整个飞行器在空中平稳地飞行。
这也是直升机驾驶员与固定翼飞行员之间技能差异的一个显著因素。
所以说，直升机的设计和操作比固定翼更复杂，并需要更高级的技能和经验。虽然开直升机比开固定翼难，但它也可以为驾驶员提供更多的挑战和成就感。”
“固定翼和直升机哪个难学？”陈玉麟又问彩虹。
彩虹说：“直升机更难学。
直升机和固定翼飞机在学习和操作难度上存在差异，其中直升机的操作难度被认为是更高的。这是因为直升机的操纵原理比固定翼飞机复杂得多，涉及到推力、升力、俯仰力矩、滚转力矩、飞行速度等多个方面的控制，这些控制主要由结构复杂、设计巧妙的直升机主旋翼浆盘提供。相比之下，固定翼飞机的操作相对简单，主要涉及到机翼产生的升力和通过调整副翼、襟翼等来实现飞机的滚转和俯仰。
直升机的操作复杂性体现在多个方面：
操纵机构复杂：直升机需要使用驾驶舱内的周期变距杆、总距油门杆和脚蹬等操纵机构，这些机构的协同操作使得直升机在水平方向的运动、起降以及航向的控制都变得相对复杂。
飞行特性：直升机属于静不稳定的，这意味着飞行员需要更加集中注意力来控制飞机，以保持飞行的稳定性。此外，直升机还有很多固有的飞行特性和风险，如需要掌握正确的接地和起飞技巧，以及在飞行中经历的集中注意力要求，这些都增加了学习的难度。
非专业观点：有初学者认为直升机更灵敏，不好操作，因为其机动性强，方向控制更多，考虑更复杂。相比之下，固定翼飞机在飞行方向上更为直接，主要是往前推和转弯等基本操作。
综上所述，尽管固定翼飞机和直升机各有其操作上的挑战，但从操纵原理、飞行特性和学习曲线的角度来看，直升机的操作难度被认为更高，因此更难学。”
“学习直升机驾驶条件是什么？”陈玉麟再问彩虹。
彩虹说：“其实考‘飞照’并没有想象中那么多门槛、那么难考。其实大部分人都具备考飞行执照的条件，只要你有这个想法都可以。
考飞行执照所需条件很基础是年满18周岁，有高中以上学历；能够通过英语四级以上的英语水平考试；5年内无犯罪记录；男性在50公斤以上；女性45公斤以上。身高条件男性在165~178厘米之间；女性在160~175厘米之间。
飞行执照有运动类飞行执照和私用驾驶员飞行执照2大类，不同类型的飞行执照用途不同。
运动类飞行执照：可驾驶1.2t及四座以下飞机；私用驾驶员飞行执照：可驾驶最大起飞重量不超过5.7t同类别级别的航空器，1.2t及四座以下的飞机。
运动类飞行执照持有效机动车驾驶证无需体检，考试由授权教员组织；私用驾驶员飞行执照必须民航II类及以上体检，考试由民航部门组织。运动照取照后再飞行35小时即可做取酬飞机，飞满150小时通过教员考试，还能获得教员执照。
正常情况下，考虑天气和航空等因素，大部分学员可以在两个月内达到技术标准。直升机私照飞行小时数在40个小时，大概需要3-6个月时间；直升机商照150个飞行训练小时，大概需要12-15个月；运动飞机执照飞行小时数30个小时，大概需要3-6个月；运动教员执照150个飞行小时，大概需要8-12个月。
飞机应该是所有交通工具中最安全的一项，学习过程中有专业教员一对一带飞教学，理论课结合实操飞行课，学习很高效。飞机配有整机降落伞，安全感满满。飞机内配置空调，四季都可以练习，完全不担心夏天很热！
飞行对所有人来说仿佛都有种魔力，当你翱翔蓝天的时候，好像一点点更加接近理想的自我和理想的生活。”
“你是什么照？”陈玉麟最后问彩虹。
彩虹说：“我的飞照是直升机商照。”
“虽然暂时没有直升机给你开，但是你二嫂那边有好东西，你现在要不要去看看？”陈玉麟笑着问彩虹。
“二哥，什么好东西？”彩虹问陈玉麟。
陈玉麟说：“TD450无人直升机。”
“哇塞，TD450无人机配备了涡轮增压重型燃油发动机，最大输出功率为155马力。它的最高速度可达225公里/小时，巡航速度为185公里/小时，最大飞行高度6000米，可以连续飞行长达10多小时，有效载荷约为450公斤，任务半径超过300公里是不是？”彩虹惊喜地问陈玉麟。
陈玉麟说：“是最新版的TD450。”
“那我要看看，因我没有看到过实体机。”彩虹说。
“去吧，在机库里。”陈玉麟说。
在巨大山体地窝子里，彩虹见到TD450无人直升机，该机长9.36米，重2.7吨，能够执行风暴监测、后勤补给等多种任务，可挂载超过450千克的传感器或救援物资，巡航速度185公里/小时，续航时间达到12小时，全天候飞行能力也更强。
由于垂直起降固定翼无人机广泛应用于航拍测绘、电力巡线、防灾减灾、地质勘测、城市应急监视、航拍航测、快速运输等领域！垂直起降固定翼无人机的诸多优势和应用领域的广泛，越来越多的行业选择垂起进行作业，相应的加大了对垂起人才的需求。
如今越来越多的无人机飞手招聘，会要求能熟练操控垂起无人机或持有垂直起降固定翼无人机执照。加之近期，无人机驾驶员也被正式确定为新职业，这都意味着垂直起降固定翼无人机在各应用领域存在很大的人才缺口。垂直起降固定翼无人机，未来已成趋势，在未来几年需求将继续强劲。
无人机驾驶员学员年龄必须是16周岁以上，60周岁以下；遵纪守法，无不良行为，三年内无犯罪纪录。
身体要求：矫正视力1.0以上，无色盲、色弱，无传染性疾病、无心脑血管及精神类疾病，肢体无残疾，无不良嗜好。
教员报名条件：取得机长驾驶证之后，飞行记录本记录100小时以上飞行时间（有教官签字或盖公章、在合法空域内飞行有效）。
有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全飞行疾病的吸食、注射毒品、长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的，不得申请驾驶员合格证。
无人机驾驶证的考试内容包括理论考试和实操考试。理论考试与汽车驾照的科目一考试类似，采用百分制，驾驶员需要达到70分合格，而机长需要达到80分合格。
实操考试则更为复杂，驾驶员需要完成起飞、水平航线、四边航线和着陆等动作，而机长则需要完成更多的项目，例如应急科目。机长需要具备更多的技能和责任，因此学员中报名机长学习的人数占大多数。根据飞行经验和机型不同，培训费用在8500元到4万元不等。
学员毕业后可以选择做飞手、测试员、研发、销售、培训教官或创业，组建航拍队，承接政府企业第三方服务，做农业植保方面的团队，或者加入培训机构，提供全套教学模式，自己办学，组建自己的航拍团队。
安洁在操控台问彩虹：“你能够操控无人机吗？”
彩虹说：“模拟飞行是必修科目，我信心两个小时掌握无人机飞行技巧。”
“好，我来示范飞行。”安洁说。
安洁带着彩虹飞行两圈以后着陆，由彩虹操控飞行，安洁一声令下，发动机立即轰鸣，接着无人机进入程控自主飞行。无人机轻轻升起，稳稳悬停在空中。随后，直升机按照地面操纵人员的指令完成了高度遥调、前飞、后飞等机动动作，过程高度达到2500米。30分钟后，无人机平稳着陆，安洁等人中爆发出热烈的掌声。
TD450是目前中国最大的民用新式无人直升机，由B2B双座有人驾驶飞机改装而成，最大起飞重量为2757公斤，任务载荷大于400公斤，最大平飞速度为220公里/小时，最大航程为1350公里，续航时间大于10小时。该机可人工遥控，也可以程控自主飞行，两种模式在飞行过程中可以切换。无人直升机的控制半径超过300公里，使用升限为6000米。
无人直升机是一种多用途无人直升机，可从简易机场、野外场地、舰船甲板起飞降落，携带多种任务设备。直升机可针对特定地面及海域的固定和活动目标实施全天时的航拍、侦察、监视和地面毁伤效果评估等。直升机可完成森林防火监察、电力系统高压巡线、海岸船舶监控、海上及山地搜救等任务。